第395章 金九银十，不一样的华夏车市（1/2）

第395章 金九银十，不一样的华夏车市

企业的发展就像是逆水行舟，不进则退。

华夏的各个车企更是如何。

曾经夏利也好，金杯也好，都是比较牛掰的存在。

但是今年开始，它们的存在感明显在下降。

而以奇瑞、吉利、长城、比亚迪和长安等为首的自主品牌车企，却是开始在华夏车市不断地爆发出自己的能量。

特别是后起之秀长安汽车，今年到现在已经上市了cs95、cs75两款suv以及v5轿车。

这三款车上市之后的表现都非常的亮眼，9月份的销量有望冲击2万辆。

这对一个刚刚进入到乘用车领域的自主品牌来说，无疑是非常有挑战性的数据。

长安汽车上下都是非常的重视。

“易总，我们已经联合汽车之家搞了一场‘长安秘境，走遍川北’的活动，希望能够进一步的吸引消费者购买我们的cs75和cs95。”

失败了，责任他要承担。

“关键是火了一两天还不算，热度居然持续了一个多星期。”

但是发展到了现在，要是背后没有推手，他是绝对不相信的。

“要是按照现在这个节奏发展下去，一年之后汉兰达的热度就非常低了。”

“确认如此，我们下一步的营销会进一步的突出这个优点。”

“中型suv的价格，买到了接近中大型suv的车。”

“目前来看，我们的gs4的优势是比较明显的。”

易佳现在也算是意气风发。

于鱼心情很好的来到曹阳的办公室，给他汇报汽车之家最近的情况。

后世就连小鹏汽车都有三千多人搞智能网联的业务，南山集团要是没一个上万人，怎么彻底成为全球汽车巨头呢？

这些人如果到时候急急忙忙的去招募，肯定不是最好的办法。

不过，分析的再清楚，也改变不了现状。

借着这个机会，蹭一蹭别人的热点，是完全没有问题的。

不过优势却不是很明显，虽然可能被南北大众再次的反追。

“所以自然是希望汉兰达的销量越差越好了。”

木林森听了马洪建的话，觉得还是挺有道理的。

全新品牌在刚开始的时候往往都是比较难打开局面的。

所以心情非常的不错。

毕竟，他们的几款新车，是从今年一季度开始陆续上市的。

两个人聊了好一会，之后羊城汽车也立马开始行动了起来。

将来智能网联时代的到来，要是没有足够的码农，怎么搞自动驾驶，怎么上l3、l4？

“南山集团那边采购部也跟他们沟通好了，零部件的供应不会有任何的问题。”

“没问题，我们的游戏事业部现在已经有超过500名员工，今后会进一步的发展，把规模扩大到1000人以上。”

很显然，这事情刚开始也许是一个偶然。

类似的对话，在其他车企内部，也是正在进行。

可是销量却还是没有起来。

2007年是长安汽车乘用车发展的元年，是一个非常有纪念意义的年份。

“曹总，今年3季度我们的广告收入，预计相比2季度环比增加三成，同比增加两成。”

“我马上跟销售部一起商量一下，看看怎么制定一个专门针对gs4的优惠方案。”

作为后来者，长安汽车的人更加清楚时间的紧迫性。

曹阳没打算让汽车之家那么快的上市，所以给汽车之家找一些利润来源就很重要了。

“销售部的所有巡回人员，也都出差去到4s店去现场指导话术。”

曾广达是张家齐的接班人，双方没有什么特别大的竞争关系，合作的还算是比较顺利。

“但是羊城汽车现在的gs8，其实也是跟cs95的定位一样，他们的嫌疑也是非常大的。”

“要不是担心弹窗广告太多，估计汽车之家都要被广告给占据了。”

“国内的自主品牌这两年推出了大量的suv车型，其中跟我们汉兰达差不多尺寸的就有好几款。”

“按照目前的情况来看，cs75销量破万，cs95和v5各自的销量破5000，应该是没有什么问题的。”

“这几年华夏的车市一直处于高速发展的状态，平均每年的增速是百分之二十几。”

提起积累资源，到时候知根知底，知道每个人擅长什么，那就让他去做什么。

再说了，到时候智能手机时代到来，南山集团可以做的事情就更多了。

难得有机会来曹阳办公室汇报一点事情，于鱼自然是要多找一点话题跟曹阳聊一聊。

这也是南山集团培养自己的码农的一个手段。

比较高的人坐上去之后，感受是完全不同的。

“我们长安汽车要是再不努力，指不定就被羊城汽车集团给追上来了。”

在他看来，羊城丰田已经最大程度的表示了诚意。

那是因为《蜗居》非常写实，侧面反应了许多城市青年在高房价面前面临的困境。

而紧随其后的则是帝都现代。

“大家都是今年刚开始进入到乘用车领域，正在销售或者将要量产的三款车型，也都是中大型suv、中型suv和中型轿车。”

从短期来看，今年的地价可是周期性的高点，要不然《蜗居》也不会那么的火爆。

所以对于张家齐的指示，曾广达也都是不折不扣的去执行。

“这手中有钱了，出手就大方了。”

但是明年下半年这个很好的时间窗口，还是值得把握的。

大手笔的搞乘用车，那是他的决定。

虽然华夏依靠着4万亿，很快就从这场危机中走出来了。

到时候，长安福特那帮人再看长安汽车的时候，眼神估计就不敢高高在上了吧？

要知道，过去几年的时间，由于长安福特的表现非常的不错。

虽然依靠广告收入，现在也实现了盈利。

“这里面要是有人在推波助澜，就说得通了。”

基本上9月份的业绩，已经定下来了。

“什么‘哥只是爬不上坡’，还有‘软脚虾’，甚至是‘有钱人收割器’之类的，不仅让2.7l的版本销量大幅度下滑，就连3.5l的版本，销量也同步下滑了。”

但是这个担心放在gs4上面，基本上就不存在了。

口碑就更加不用说了。

“与此同时，我们也在规划修建专门的汽车之家大厦，以便更好的去做各种汽车拆解、对比分析试验之类的事情。”

……

张家齐显然也是意识到了华夏消费者对大车的偏爱。

“在这种情况下，我们要是不能抓住汽车市场在扩大的机遇，以后的压力就会更大。”

“我们不是该退车的退车，该补偿的补偿了吗？”

曾广达这段时间都在关心国内各个车企的销量情况。

等到明年金融危机到来之后，各种情况会有一个巨大的变化。

“中型suv市场，现在的玩家越来越多了。”

“张总，我们的情况跟长安汽车的有点像。”

其中各个自主品牌的表现，同样是比历史上同期要好的多。

毕竟，帕萨特跟羊城丰田的当家车型凯美瑞，也是非常直接的竞争对手。

毕竟，她今天只是第一次试探了一下而已。

“我明白，现在国内的车市，竞争激烈程度比前几年变强了很多。”

所以哪怕是这个月的销量可以达到两万多辆，最终要达成全年15万辆的目标，也还是有压力的。

“这个事情，我觉得背后可能有一些竞争对手在那里作怪。”

“甚至可以算一算多卖一万辆汽车可以多挣多少钱，然后把这笔钱投入到营销之中的话，是否划算等考虑。”

曹阳可是知道接下去的10年之内，华夏车市都是处于非常火热的状态。

“国内现在是春城汽车集团和魔都汽车集团的规模遥遥领先，帝都汽车集团紧随其后。”

“别人没有的，我们也有。”

不是亲身经历的人，现在就算是把这个数字告诉大家，也是没有人相信的吧？

哪怕华夏车市今年就能达到八百多万，距离两千多万也还有非常大的差距。

木林森对国产汉兰达还是非常看好的。

不过，显然也有一部分车企的一部分车型，属于例外的行列。

“当然了，现在的办公区域，已经非常拥挤也是一个重要的原因。”

“到时候起到的口碑效果也好，宣传效果也好，应该都是非常高的。”

借着这个机会，于鱼试探着跟曹阳提到了修建大楼的想法。

他敏锐的看到了星辰汽车营销方案之中的一些妙招。

“这其实就已经是非常有优势了。”

马洪建这段时间一直都在跟进汉兰达的事情，对于一些情况显然也是有属于自己的判断。

很多公司发展到了一定阶段，都是会修建属于自己的大楼。

2007年的金九银十，很显然是跟历史上的不大一样了。

曾广达对gs4也是越来越有信心。

毕竟它的动力总成都是非常成熟的，市面上大量的车型都在搭载。

“虽然我们是今年才入局的全新品牌，但是发动机和变速箱都是南山集团提供，跟比亚迪的s6、长城h6等车型是一模一样的，消费者完全不用担心gs4的质量问题。”

毕竟，长安福特的蒙迪欧和魔都通用的凯越也不是吃干饭的。